Vias a Dieta- poniendo limites a las calles

Un axioma bien reconocido de diseño de carreteras es que mientras más amplias se hagan más tráfico y congestión podras esperar. La contra de esto es mejorar el flujo de tráfico no mediante la ampliación de las carreteras, si no reduciendo su ancho y los carriles un concepto llamado “Calles a Dieta”. Los resultados muestran menos muertes en colisiones y uno esperaria menores emisiones como resultado de menos congestion y la marcha en ralenti que acompaña el tráfico atascado. La …

Pollution Free Cities

A person rides a bicycle in a diamond lane in ...
Image via Wikipedia

Road Diets Fixing the Big Roads (15 page pdf, Walkable Communities, Inc. March 1999)

Also discussed here: Applying the Road Diet for Livable Communities (20 slides, ITE, 2005)

And here Summary Report: Evaluation of Lane Reduction “Road Diet” Measures and Their Effects on Crashes and Injuries(6 page pdf, Highway Safety Information System, US Dept of Transportation)

And here: Road diet (Wikipedia)

And here:  The Benefits of a “Road Diet” (StreetsBlog, May 3, 2007)

One well recognized axiom of road design is that the wider they become the more traffic and congestion can be expected. The counter to this is to improve traffic flow not by widening the roads but by reducing their width and lanes- a concept called “Road Diet”. Results show fewer fatalities form crashes and one might expect lower emissions as a result of less congesiton and the idling that accompanies stalled traffic. The…

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Acerca de salvolomas

Asociación vecinal, cuyo objeto es preservar la colonia habitacional unifamiliar, sus calles arboladas con aceras caminables, con trafico calmado, seguras para bici, parques, areas verdes, centros de barrio de uso mixto accesibles a pie y oficinas solo en áreas designadas.
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