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Archivo de la etiqueta: Calles Hostiles al Peaton
Los Peatones no son respetados
Un alarmante incremento en el número de muertes es sintoma de una falta de respeto en las calles y caminos de Quebec (y CdMx) Origen: Pedestrians get no respect | Montreal Gazette ALLISON HANES, MONTREAL GAZETTE More from Allison Hanes, … Seguir leyendo
El diseño de los estacionamientos y la muerte de la vida pública
Origen Salvador Medina http://labrujula.nexos.com.mx/?p=786 En los últimos años hemos visto el incremento de edificios de departamentos en diversas colonias céntricas de la Ciudad de México, como la Colonia del Valle o la Portales. Esto debería de traducirse en mayores densidades … Seguir leyendo
La Injusticia en la Miopia de la Hora Pico
The Injustice of Peak Hour Myopia | streets.mn La Hora Pico es un tirano cruel. Se apodera de nuestras vidas con su apretada mordida. Cada mañana y tarde siento en mi corazon el apesumbramiento, como si el aire del vecindario estuviera copado … Seguir leyendo
Publicado en Automóvil, Bicicleta, Calles, Caminabilidad, Movilidad, Peaton, Transporte, Urbanismo
Etiquetado Calles Hostiles al Peaton, Diseño de Calles para seguridad, Nivel de Servicio
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Ocho situaciones que demuestran que Madrid no es ciudad para peatones – ecomovilidad.net
vía Ocho situaciones que demuestran que Madrid no es ciudad para peatones – ecomovilidad.net. La capital madrileña es una ciudad bastante hostil para los peatones. Es cierto que en los últimos años se han llevado a cabo algunas actuaciones para … Seguir leyendo
Publicado en Calles, Peaton, Politicas Publicas, Trafico
Etiquetado Acera, Banqueta, Anden, Calles Hostiles al Peaton
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La Calle como Lugar: Como la transportación puede crear un Sentido de Comunidad
vía Project for Public Spaces | Streets as Places: How Transportation can Create a Sense of Community. “La calle es el rio de vida de la ciudad, el lugar donde nos congregamos, el sendero al centro.” –William H. Whyte– Mientras … Seguir leyendo
Publicado en Calles, Espacio Publico, Movilidad, Peaton, Politicas Publicas, Trafico
Etiquetado Calles Hostiles al Peaton
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Maquinas Asesinas: Autos Mataran 30,000 americanos este año, por que?
vía Murder Machines: Why Cars Will Kill 30,000 Americans This Year | Collectors Weekly. Top: Foto de choque fatal en Somerville, Massachusetts, en 1933. Via Boston Public Library. Hay un secreto a voces en América: Si quieres matar a alguien, hazlo … Seguir leyendo
La ciudad tomada
vía » La ciudad tomada. Articulo que describe como la ciudad ha sido secuestrada o tomada por el automovil privado, que atiendo solamente el 20% de los viajes en la ciudad y ocupa el 90% del espacio publico calle. Varias … Seguir leyendo
Publicado en Accesibilidad, Calles, Competitividad, Economia, Movilidad, Peaton, Politicas Publicas, Trafico, Transporte, TransportePublico
Etiquetado Calles Hostiles al Peaton, Congestionamiento de Trafico, Costo Social del Trafico, estacionamiento en calle, Internalizacion de costos de uso del automovil, Medios Alternos de Movilidad, Movilidad sustentable, Rescate de la Calle para la persona, Trafico, transporte publico
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Puentes peatonales y otras falacias urbanas, Artículo Online
Check out this website I found at m.dinero.com Pese a que el imaginario colectivo nos lleve a pensar que los peatones son los grandes beneficiarios de una “bien intencionada” política de construcción masiva de puentes peatonales en ciudades Colomb… Seguir leyendo
Publicado en Uncategorized
Etiquetado Calles Hostiles al Peaton, Peaton, Priordidades Urbanas, Prioridad Peatonal, Seguridad Peatonal
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Entre Caminar y Deambular, El poder en la Presencia | Project for Public Spaces
via ht.ly No es lo mismo caminar que deambular. Uno, Caminar implica el acto de llegar del punto A al B con tu propio esfuerzo, el segundo, Deambular implica el disfrutar del camino sin que el destino sea el objetivo principal. Por ejemplo, el per… Seguir leyendo
Problemas y Derechos del Peatón
via peatonesdesevillablog.blogspot.mx Blog: Peatones de Sevilla – Se hace el planteamiento de que el problema de siniestralidad se da en mayor medida en el 80% de las calles con menor volumen de trafico, porque los limites de velocidad no son resp… Seguir leyendo
Publicado en Uncategorized
Etiquetado Calles amigables al peaton, Calles Completas, Calles Hostiles al Peaton, Trafico Pasivado
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