Archivo de la etiqueta: Diseño de Calles para seguridad

Cuando la gente no teme caminar en calle con coches

Origen: When People Aren’t Afraid to Walk in the Street With Cars by Angie Schmitt Wednesday, October 19, 2016 “Espacios compartidos” son calles donde se permite circular en auto pero caminar y andar en bici tienen prioridad. Son diseñadas sin guarniciones, ni … Seguir leyendo

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Ciudades mas seguras mediante el diseño

http://www.wri.org/events/2015/07/cities-safer-design July 23, 2015  4:00 PM – 6:15 PM EDTWashington, DC El lanzamiento de Cities Safer by Design, una guia de referencia global para ayudar a las ciudades a salvar vidas de los incidentes de transito mediante un diseño de calles … Seguir leyendo

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Como Hacer Ciudades Mas Seguras Mediante el Diseño

Origen: How to Make Cities Safer by Design | TheCityFix By Claudia Adriazola-Steil    July 23, 2015    5 Comments Los accidentes de tráfico cobran más de 1,2 millones cada año, y será la quinta causa de muerte del mundo … Seguir leyendo

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7 Principios Probados para Diseñar una Ciudad Más Segura

Origen: 7 Proven Principles for Designing a Safer City | TheCityFix By Ben Welle    July 23, 2015    5 Comments Los incidentes de tráfico (no accidentes) matan a más de 1,2 millones de personas cada año, casi la misma cantidad … Seguir leyendo

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Los Programas Vision Cero solo Tendrán Exito si Ponen al Peaton antes que los Coches 

Un recordatorio amistoso al gobierno del Distrito Federal Origen: Vision Zero Programs Won’t Succeed Unless They Put Pedestrians Before Cars – CityLab erin m / Flickr En Diciembre, Washington, D.C., se convirtio en la mas reciente ciudad americana que publica una Politica … Seguir leyendo

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La Injusticia en la Miopia de la Hora Pico 

The Injustice of Peak Hour Myopia | streets.mn La Hora Pico es un tirano cruel. Se apodera de nuestras vidas con su apretada mordida. Cada mañana y tarde siento en mi corazon el apesumbramiento, como si el aire del vecindario estuviera copado … Seguir leyendo

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El diseño amigable al auto y no el ‘Error del Peaton’ es culpable por muertes en la calle

Origen: Car-Friendly Design, Not ‘Pedestrian Error’ Is to Blame in Dallas Street Deaths – CityLab Un concejal dice que llego el dia de dejar de culpar a las victimas y comenzar a atender el problema real: el diseño amigable al coche … Seguir leyendo

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“Haciendo la Conexion entre Transportacion, Planificacion y Uso de Suelo”

“Making the Transportation, Planning, and Land Use Connection” – YouTube. Este conferencia que debe ser vista por quien quiera evitar la destruccion de la ciudad

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