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Midiendo la Efectividad del Transporte Publico, Como las Isócronas podrían ser el nuevo estandard

Las Cambiantes Preferencias de un Mundo Urbano Origen: Measuring Transit Effectiveness: How Isochrones Could Be the New Standard Hoy, la mayoría de las métricas de transporte publico reflejan el desempeño pasado, lo que deja fuera un componente clave: que tan … Seguir leyendo

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El Final de la Era del Coche: Como ciudades dejan atrás al automóvil

Origen: End of the car age: how cities are outgrowing the automobile | Cities | The Guardian Muchas ciudades alrededor del mundo están llegando a la misma conclusión: Que están mejor con muchos menos coches. ¿Que esta detrás de este … Seguir leyendo

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No Odies al Conductor, Odia al Trafico

La congestión no es culpa de una sola persona o grupo de personas. La congestión es todos nosotros. Así que, en vez de odiar a los jugadores, necesitamos cambiar el juego Origen: Don’t Hate the Driver, Hate the Traffic Nos … Seguir leyendo

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¿Por qué las bicicletas no respetan las normas del tráfico?

¿Por qué las bicicletas no respetan las normas del tráfico?.

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Barrio en Movimiento: Un Barrio, Un Mes, No Autos

Neighbor­hood In Motion: One Neighbor­hood, One Month, No Cars — Pop-Up City. El libro “Neighborhood in Motion: One Neighborhood, One Month, No Cars“de Konrad Otto-Zimmermann y Yeonhee Park describe unexperimento urbano único en la ciudad Sur Coreana de Suwon, en el que todos los … Seguir leyendo

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Interesante Reflexion de DANIEL SALINAS B.

Nunca como en este otoño había escuchado hablar tanto sobre la inminencia de una nueva revolución en México. Ni siquiera en el infausto 94 se respiraba semejante atmósfera.  Esa gota derramadora de un millón de vasos que ha sido Ayotzinapa, … Seguir leyendo

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¿Por que leer a un marxista francés, fallecido tiempo ha, para pensar sobre luchas territoriales hoy?

Why read a long dead French Marxist to think about land struggles today?.

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Los Semaforos Desaparecen: Como una 2a revolucion hizo possible el ciclismo masivo a pesar del incremento de autos

A view from the cycle path: Disappearing traffic lights. How a second transport revolution in the Netherlands made mass cycling possible despite the rise in cars. Primer semáforo de Assen estaba en este cruce, alguna vez el más transitado. Los … Seguir leyendo

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Necesitamos vehiculos sexys de transporte publico?

vía Do We Really Need \’Sexy\’ Mass Transit Vehicles? O en igualdad de condiciones, preferimos lo que nos de un mejor servicio

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Desorden en la Ciudad (de Mexico)

2 Julio, 2014 – 22:17 – Gabriela Rojas – El Economista El Jefe de Gobierno envió una iniciativa de ley a la ALDF para eliminar la norma 26 de vivienda de interés social y reemplazarla por las normas 30 y 31. A la … Seguir leyendo

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