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Tuits de salvolomas
Archivo de la etiqueta: Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento
Para Reducir la Contaminación, Londres Prohibirá Construir Estacionamientos
Origen: To Reduce Pollution, London Will Outlaw Parking Construction – Streetsblog USA By Angie Schmitt Nov 28, 2017 Photo: Garry Knight/Flickr Saying London needs to get “bolder” about reducing reliance on cars, London Mayor Sadiq Khan announced today that the city will ban … Seguir leyendo
Como NO crear congestión de trafico, contaminación y expansión urbana dispersa
Parkageddon No permitas que la gente se estacione gratis Origen: How not to create traffic jams, pollution and urban sprawl The Economist Apr 8th 2017| EVEN if the new headquarters that Apple is creating in California does not prove to be … Seguir leyendo
Una revolución en la CDMX | El Financiero
Para usar palabras de la revista The Economist, es posible que ayer se haya vivido el discreto arranque de una revolución en el transporte público de la Ciudad de México. El tema de los estacionamientos es monótono incluso para los … Seguir leyendo
Publicado en Automóvil, Caminabilidad, CDMX, Contaminacion Ambiental, Estacionamiento, Movilidad, Peaton, Politicas Publicas, TransportePublico
Etiquetado Costos añadidos por minimos de estacionamieto, Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Impuesto al Estacionamiento
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Como el Aparcamiento Conquistó Los Angeles, 14 Hechos, Mapas, y Cifras
Los 14 hechos, mapas y cifras que explican como el 14 porciento del Condado de Los Angeles termino dedicado al almacenaje de coches. Origen: How Parking Conquered Los Angeles, in 14 Facts, Maps, and Figures – CityLab ERIC JAFFE @e_jaffe Dec 3, … Seguir leyendo
Publicado en Automóvil, Economia, Espacio Publico, Estacionamiento, Planificacion Urbana, Politicas Publicas, Uso de Suelo
Etiquetado Costo de Estacionamiento, Costos ocultos del Estacionamiento, Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Ineficaz uso de suelo por el coche
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El peso de los estacionamientos
La garantía de estacionamiento abundante y accesible se traduce en más congestión vehicular y mayores emisiones de contaminantes. Liga al articulo completo: El peso de los estacionamientos – Instituto Mexicano para la Competitividad A.C. DESCARGAS:
Una Rapida y Clara Explicacion en video de Por qué los requisitos de Estacionamiento Dañan las Ciudades — SalvoLomas
Origen: A Quick, Clear Video Explanation for Why Parking Requirements Hurt Cities – CityLab De todas las ciudades en Norte América que estan relajando sus requisitos de estacionamiento para los desarrolladores, ninguna puede presumir de un Public Service Announcement sobre … Seguir leyendo
El diseño de los estacionamientos y la muerte de la vida pública
Origen Salvador Medina http://labrujula.nexos.com.mx/?p=786 En los últimos años hemos visto el incremento de edificios de departamentos en diversas colonias céntricas de la Ciudad de México, como la Colonia del Valle o la Portales. Esto debería de traducirse en mayores densidades … Seguir leyendo
Respuesta al «Cetram Chapultepec» de Roberto Remes
La justificacion como explicacion Respuesta al «Cetram Chapultepec» en defensa del proyecto publicado en el blog Rey Peton por Roberto Remes -coordinador de la Autoridad del Espacio Publico en la que se rebaten punto por punto muchas de las aseveraciones hechas por … Seguir leyendo
Publicado en Editoriales, Espacio Publico, Filosofia, Politicas Publicas, Transporte, Uso de Suelo
Etiquetado Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Espacio Publico amigable al peaton, Gobierno Transparente, Rescate de la Calle para la persona, Transparencia, Transporte sostenible
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¿El Final del Estacionamiento?
via An End to Parking? | Mother Jones. http://www.facebook.com/plugins/like.php?action=like&app_id=132888650146012&channel=http%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fconnect%2Fxd_arbiter.php%3Fversion%3D42%23cb%3Df278cc2b4c%26domain%3Dwww.motherjones.com%26origin%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.motherjones.com%252Ff1a642d1d%26relation%3Dparent.parent&container_width=0&href=http%3A%2F%2Fwww.motherjones.com%2Fenvironment%2F2016%2F01%2Ffuture-parking-self-driving-cars&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey&share=true&show_faces=true http://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.24a8e21c9032b45e8d193d263743d845.en.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=en&original_referer=http%3A%2F%2Fwww.motherjones.com%2Fenvironment%2F2016%2F01%2Ffuture-parking-self-driving-cars&related=davidcorndc%3AWashington%20editor%20of%20Mother%20Jones%20magazine%20and%20blogger%20at%20www.davidcorn.com%2Ckdrum%3APolitical%20blogger%20and%20writer%20for%20Mother%20Jones%20magazine.%2Ctomphilpott%3AThe%20cofounder%20of%20Maverick%20Farms%20and%20food%20%26%20agriculture%20correspondent%20for%20Mother%20Jones.%2Cclarajeffery%3ACo-editor%20of%20Mother%20Jones.%20Mom.%20One%20very%20tired%20lady.&size=m&text=The%20worst%20thing%20about%20driving%20is%20about%20to%20change&time=1453398236888&type=share&url=http%3A%2F%2Fwww.motherjones.com%2Fenvironment%2F2016%2F01%2Ffuture-parking-self-driving-cars&via=motherjones Email 136 Los críticos sociales a menudo se quejan de que el sistema de autopistas interestatales deformo a los Estados Unidos al fomentar la expansión suburbana. Pero la metástasis del … Seguir leyendo
Transportacion vs. Ciudades
https://youtu.be/YLYAQZu4czg «Mas estacionamiento = mas conducción = menos ciudad» Norman Garrick revisa la investigación fundamental que él y sus estudiantes han llevado a cabo, estableciendo a través de múltiples casos que mientras más intentan las ciudades acomodarse a los coches, más se destruyen … Seguir leyendo