Archivo de la categoría: Calles

Acabar con los congestionamientos de Trafico? Podria no ser un sueño.

Origen: An End to Traffic Jams? It Might Not Be a Dream | Stanford Graduate School of Business Tres nuevas tecnologias podrian acabar la pesadilla de los viajes al/del trabajo April 26, 2018|by Edmund Andrews Nuevas tecnologias podrianaliviar el dolor … Seguir leyendo

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Los Coches estan Arruinando nuestras ciudades

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Despues de décadas de mejora, las calles es estan volviendo mas peligrosas para peatones de nuevo

Origen: After decades of improvement, roads are becoming more dangerous for pedestrians again – The Washington Post By Christopher Ingraham March 7 Email the author Pedestrians walk on the Brooklyn bridge toward  Manhattan in New York on Jan. 30, 2015. … Seguir leyendo

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El ineficiente uso del espacio publico que hacen los automóviles

Cerebro pequeño: ¿Cuantos coches podemos mover? Cerebro grande: ¿Cuantas personas podemos mover? Cerebro Galactico: ¿Por qué mover a las personas?,  Pon la satisfaccion de sus necesidades diarias al alcance de su mano . #Caminabilidad

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Como Cambió París Alejándose del Automóvil

Origen: How Paris Shifted Away From the Car – CityLab LAURA BLISS JAN 19, 2018 La ciudad ha hecho un esfuerzo notablemente exitoso para sacar autos de sus calles y recuperar espacios caminables. Pero eso no sucedió de la noche a … Seguir leyendo

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Ciudad Fraccionada vs. Ciudad Integrada

  Este video debe ser difundido entre toda la poblacion y debe ser visto y discutido a profundidad con los candidatos a gobernar esta ciudad y tambien el pais. El video lleva a otros videos sobre la ciudad que es … Seguir leyendo

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Singapore: No Mas Coches 

Origen: Singapore: No More Cars — Human Transit Posted on October 24, 2017 Esa autopista urbana atiende una parte trivial de la demanda de viajes de Singapur En el pasado ya he escrito sobre por que autos y ciudades no encajan … Seguir leyendo

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Por qué Uber es el caso ideal para la tarificacion vial a usuarios de la calle

Origen: Why Uber Makes the Ideal Case For Road User Fees – CityLab Uber y Lyft Deben Pagar por las Calles ANTHONY FLINT El caso para imponer una tarifa de uso de calles a las empresas de viajes a demanda … Seguir leyendo

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Lápices y semáforos

Originalmente publicado en pedestre:
El ex alcalde Pasqual Maragall gustaba decir que la gigantesca transformación experimentada por Barcelona en los años 80 se produjo en gran medida por la interacción de dos herramientas: lápices y semáforos. Al menos así lo…

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Ganar la esquina (la batalla contra el titán del compás)

Originalmente publicado en pedestre:
Esquina de Av. Hipólito Yrigoyen y Bolívar, Buenos Aires. La reducción del radio de giro permitió ganar un espacio público y una esquina segura. El manoseado discurso dice que hay una carencia eternamente crónica de infraestructura…

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