Archivo de la etiqueta: BRT

Como deciden la Agencias de Transporte Publico sobre que Buses Comprar -3

Un examen sobre si buses articulados o buses doble piso son mejores cuando las agencias de transporte publico necesitan un bús con mayor capacidad de la que un bús normal puede proporcionar. Origen: How Transit Agencies Decide on What Buses … Seguir leyendo

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¿Cual es la capacidad de diferentes modos de Transporte Publico?

Capacidad de pasajeros de diversos modos de transporte público, incluyendo buses y trenes. Advirtiendo a las ciudades que la capacidad que deben ofrecer tiene que ser justa, no demasiado escasa ni excesiva. Origen: What Is the Capacity of Different Modes … Seguir leyendo

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Ventajas y Desventajas del BRT – Metrobus

brt Origen: Advantages and Disadvantages of BRT | Light Rail | Public Transport https://www.scribd.com/document/338716052/Advantages-and-Disadvantages-of-BRT

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El bus de calidad

via Urban kchoze: The quality bus. Para aquellos que no han leído mis artículos anteriores sobre el tema de BRT, resumire diciendo que yo no soy fan. Creo que es una solución innovadora, pero que no es adecuada para el … Seguir leyendo

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Mantengamos al gobierno fuera del negocio de tecnologia :(Acerca de O-Bahns y Penang)

Origen: On O-Bahns and Penang (Let’s keep government out of the technology business) | World Streets: The Politics of Transport in Cities O-Bahn at station in Adelaide On Thursday my esteemed colleague Mr. Loh Lim Lin Lee posted a note … Seguir leyendo

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De donde vino el BRT (Metrobus), y hacia donde va.

Origen: Where BRT Came from, and Where It’s Going | TheCityFix By Dario Hidalgo    October 23, 2015    2 Comments A pesar de su humilde comienzo en Curitiba, Brazil, el BRT se ha expandido rapidamente en todo el mundo … Seguir leyendo

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¿Cuánto vale mi comodidad?

Origen: ¿Cuánto vale mi comodidad? – Moviliblog Para atraer motoristas a usar el transporte publico (o dejar de ahuyentar a los pasajeros impulsandolos a comprar coche), el transporte debe ser no solo rápido, eficaz, confiable, puntual sobretodo debe ser cómodo y … Seguir leyendo

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Propuesta de como cobrar los costos externos (sociales) del uso del coche

Como cobrar los costos (externos) sociales del uso del coche –Archibaldo Hope 2011 El uso del coche genera externalidades, unas pocas son positivas y el beneficio lo recibe el propio usuario y muchas mas son negativas para todos, incluido el usuario. … Seguir leyendo

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Propuesta para organizar y operar un Sistema de Transporte Publico en CDMX

Asi como en un reloj de movimiento mecánico, todas sus partes, -engranes, resortes, palancas- trabajan de manera planeada, predecible, sincronizada, con una coordinación perfecta obligada, del mismo modo deben funcionar todos los medios de transporte publico de la ciudad, siguiendo … Seguir leyendo

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Caracteristicas que hacen que un corredor BRT sea eficiente

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2015/08/13/que-caracteristicas-hacen-que-un-corredor-de-brt-sea-eficiente-el-ejemplo-de-yichang/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

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