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SagaCity muestra ventajas de Desarrollo Urbano antropocentrico – video
via vimeo.com Una interesante e ilustrativa video animacion que con dibujos animados muestra las diferencias entre el desarrollo urbano de mediados del siglo XX, extendido y desparramado dependiente del automovil, afortunadamente hoy caduco y casi… Seguir leyendo
Publicado en Desarrollo Urbano, Trafico, Transporte, Urbanismo
Etiquetado Coexistencia de medios de transporte, densidad, Dependencia en el Auto, Desarrollo auto centrico, Desarrollo economico, Desarrollo Equitativo, Desarrollo orientado por el transporte, Desarrollo sostenible, Desarrollo urbano, mezcla de usos, Transporte Público, Videos sobre Urbanismo
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Desgraciada Expansion: Consecuencias de la Suburbanizacion
via youtube.com Seguir leyendo
Publicado en Accesibilidad, Desarrollo Urbano, Movilidad, Trafico, TransportePublico, Vivienda
Etiquetado Caminabilidad, Desarrollo auto centrico, Desarrollo centrado en la persona, Desarrollo urbano, Espacio Publico amigable al peaton, restriccion al automovil, Tendencias mundiales, Urbanismo
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¿Qué avenidas importantes de CdMx eran caudalosos ríos de agua cristalina? | Relatos e Historias en México
Hace casi quinientos años comenzó en la ciudad de México una lucha a muerte contra sus ríos; poco a poco fueron eliminados del paisaje hasta que logramos sepultarlos bajo el asfalto, en una estupida cesion de la ciudad al transito … Seguir leyendo
La Tirania del Automovil
#LeerlaCiudad Video entrevista con la autora, que aborda los cambios que se han presentado en el mundo con relacion al uso del automovil y su integracion destructiva para la ciudad, en los 10 años desde la publicacion del libro.
La batalla por la seguridad peatonal
Origen: The Fight for Pedestrian Safety — Strong Towns Lograr aun modestas mejoras puede ser una batalla cuesta arriba. Tenemos un sesgo de diseño y proceso que es inherentemente hostil a los peatones y las bicicletas. Aunque hemos avanzado mucho en … Seguir leyendo
Una ciudad construida para estacionar autos
vía Una ciudad construida para estacionar autos | La brújula. “El Distrito Federal es una ciudad construida para los autos”, una frase que bien podría sonar a lugar común, a una exageración proveniente de grupos ecologistas o ciclistas. No obstante, … Seguir leyendo
9 Razones por las que EUA llego a ser mas dependiente del auto que Europa
vía 9 Reasons the U.S. Ended Up So Much More Car-Dependent Than Europe – Ralph Buehler – The Atlantic Cities. Reuters Entre los años 1920 y 1960, las políticas de adaptación de las ciudades a los viajes en coche en … Seguir leyendo
Publicado en Accesibilidad, Bicicleta, Calles, Caminabilidad, Codigos, Densidad y Productividad, Desarrollo Urbano, Economia, Espacio Publico, Estacionamiento, Habitabilidad, Movilidad, Peaton, Politicas Publicas, Trafico
Etiquetado Dependencia en el Auto, Desarrollo amigable a la bicicleta, Desarrollo amigable al peaton, Desarrollo auto centrico, Modificar Paradigma de Movilidad auto dependiente
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Impuesto por Estacionamiento?, Porqué no?
vía Parking tax? Why not? | Opinion | Creative Loafing Atlanta. El dinero para construir TransportePublico, CarrilesBici y Banquetas No caerá del cielo by Thomas Wheatley @thomaswheatley JOEFF DAVIS MUCHO AUTOS: Un impuesto al estacionamiento no solo ayudaria a recaudar recursos para … Seguir leyendo
Publicado en Economia, Estacionamiento, Politicas Publicas, TransportePublico
Etiquetado Costo de Estacionamiento, Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Desarrollo auto centrico, Estacionamiento, Impuestos al estacionamiento, Maximos de Estacionamiento, Minimos de Estacionamiento
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Feo por Ley | Sightline Daily
vía Ugly by Law | Sightline Daily. Los coches han formado mucho del noroeste americano, incluyendo la region de Cascadia, donde los restaurantes con servicio al auto, centros comerciales, zonas comerciales al borde de carretras, y vecindarios unifamiliares a millas … Seguir leyendo
Publicado en Codigos, Desarrollo Urbano, Economia, Espacio Publico, Estacionamiento, Politicas Publicas, Trafico, Uso de Suelo
Etiquetado Costo de Estacionamiento, Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Desarrollo auto centrico, Estacionamiento, estacionamiento en calle, Tendencias mundiales
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Estamos por el LibreMercado, Salvo si significa Menos Estacionamiento
vía The Seattle Times: For Free Markets, Unless They Mean Less Parking | Streetsblog.net. Los requisitos de mínimos de estacionamiento son, en esencia, un impuesto sobre el desarrollo destinado a fomentar el conducir autos. El costo de las viviendas comercios … Seguir leyendo
Publicado en Economia, Espacio Publico, Estacionamiento, Trafico, Vivienda
Etiquetado Costo de Estacionamiento, Costos añadidos por minimos de estacionamieto, Costos ocultos del Estacionamiento, Demanda inducida por exceso de oferta de estacionamiento, Desarrollo auto centrico, Desarrollo centrado en la persona, Espacio Publico amigable al peaton, Trafico Inducido, Urbanismo
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